Yupz...
Kereta Api,,,
Moda transportasi yang satu ini emang jadi salah satu andalan masyarakat Indonesia ketika mereka (apa kami yak???) ada di waktu mudik lebaran. stasiun kereta api jadi salah satu tempat paling sibuk, paling ramai n (mungkin) paling rawan terjadi tindak kejahatan...
Di tempat ucup tinggal (malang-jatim) beruntungnya juga dilewatin ma jalur kereta api. lalu lintas kereta api jalur lingkar Daop 8 Surabaya mulai Surabaya-Sidoarjo-Bangil-Malang-Blitar-Tulungagung-Kediri-Kertosono-Jombang-Mojokerto-Surabaya terjadi tiap harinya, belum lagi kereta-kereta jarak sedang dan jauh seperti Matarmaja dan Gajayana (malah tercatat sebagai jalur kereta api terjauh di Indonesia, +- 904km) dan rengganis jurusan Banyuwangi.
PT. Kereta Api (Persero) nyang katanya selalu ga dapet untung tiap taunnya selalu nyari n ngurusin jalur-jalur kereta api nyang punya nilai okupansi tinggi buat nambah pundi-pundi duit mereka. tapi nyang jadi masalah tu, banyak orang-orang Malang nyang asli orang tatar sunda (termasuk ucup) nyang masih nggrundel a.k.a ngeluh kalo PT. Kereta Api (Persero) tuh kurang sensitif nanggepin kebutuhan masyarakat.
Masyarakat Malang khususnya nyang asli orang tatar sunda ngerasa udah saatnya PT. Kereta Api (Persero) ngadain kereta api jurusan Malang - Bandung via Jogjakarta n Tasikmalaya karena selama ini kami ngerasa pas kami pengen mudik ke tatar sunda, kita selalu kesulitan buat cari transportasi buat kesana, nyang ada kalo pengen naek kereta api musti ribet harus ke Surabaya buat naek kereta api Pasundan, Mutiara Selatan, Turangga ato Argo Wilis (ato cara ucup langsung ke jombang buat nyegat kereta-kereta tersebut disebelah,, soalnya lebih hemat di waktu), ato ke kediri buat naek Kahuripan.
Nah kebetulan di Malang ada organisasi nyang namanya IWARPAS ato Ikatan Warga Pasundan Malang. organisasi ini tuh kumpulan orang-orang sunda nyang ada di Malang. IWARPAS tuh pernah ngadain survey tentang keberadaan orang2 sunda nyang ada di Malang n hasilnya ada sekitar lebih dari 6000 kepala keluarga asli sunda di Malang.
Dari fakta ntu, PT. Kereta Api (Persero) nyang harusnya tau data ini seharusnya juga tau n ngertai akan kebutuhan sebesar ini atas adanya kereta api jurusan Malang - Bandung. sebenarnya beberapa tahun kemaren, sudah ada kabar kalau kereta api Malang-Bandung bakalan muncul dengan pilihan kereta api kelas Argo itu benar-benar kereta api baru jurusan Malang-Bandung atau kereta api Argo Wilis jurusan Surabaya-Bandung nyang dibelokin ke Malang. tapi kenyataannya sampai sekarang, kabar ntu masih jadi kabar-kabur...
Jadi kapan ya PT. Kereta Api (Persero) ntu ngewujudin mimpi masyarakat tatar sunda nyang ada di Malang???
Semoga secepatnya....
Yupz...
Kereta Api,,,
Moda transportasi yang satu ini emang jadi salah satu andalan masyarakat Indonesia ketika mereka (apa kami yak???) ada di waktu mudik lebaran. stasiun kereta api jadi salah satu tempat paling sibuk, paling ramai n (mungkin) paling rawan terjadi tindak kejahatan...
Di tempat ucup tinggal (malang-jatim) beruntungnya juga dilewatin ma jalur kereta api. lalu lintas kereta api jalur lingkar Daop 8 Surabaya mulai Surabaya-Sidoarjo-Bangil-Malang-Blitar-Tulungagung-Kediri-Kertosono-Jombang-Mojokerto-Surabaya terjadi tiap harinya, belum lagi kereta-kereta jarak sedang dan jauh seperti Matarmaja dan Gajayana (malah tercatat sebagai jalur kereta api terjauh di Indonesia, +- 904km) dan rengganis jurusan Banyuwangi.
PT. Kereta Api (Persero) nyang katanya selalu ga dapet untung tiap taunnya selalu nyari n ngurusin jalur-jalur kereta api nyang punya nilai okupansi tinggi buat nambah pundi-pundi duit mereka. tapi nyang jadi masalah tu, banyak orang-orang Malang nyang asli orang tatar sunda (termasuk ucup) nyang masih nggrundel a.k.a ngeluh kalo PT. Kereta Api (Persero) tuh kurang sensitif nanggepin kebutuhan masyarakat.
Masyarakat Malang khususnya nyang asli orang tatar sunda ngerasa udah saatnya PT. Kereta Api (Persero) ngadain kereta api jurusan Malang - Bandung via Jogjakarta n Tasikmalaya karena selama ini kami ngerasa pas kami pengen mudik ke tatar sunda, kita selalu kesulitan buat cari transportasi buat kesana, nyang ada kalo pengen naek kereta api musti ribet harus ke Surabaya buat naek kereta api Pasundan, Mutiara Selatan, Turangga ato Argo Wilis (ato cara ucup langsung ke jombang buat nyegat kereta-kereta tersebut disebelah,, soalnya lebih hemat di waktu), ato ke kediri buat naek Kahuripan.
Nah kebetulan di Malang ada organisasi nyang namanya IWARPAS ato Ikatan Warga Pasundan Malang. organisasi ini tuh kumpulan orang-orang sunda nyang ada di Malang. IWARPAS tuh pernah ngadain survey tentang keberadaan orang2 sunda nyang ada di Malang n hasilnya ada sekitar lebih dari 6000 kepala keluarga asli sunda di Malang.
Dari fakta ntu, PT. Kereta Api (Persero) nyang harusnya tau data ini seharusnya juga tau n ngertai akan kebutuhan sebesar ini atas adanya kereta api jurusan Malang - Bandung. sebenarnya beberapa tahun kemaren, sudah ada kabar kalau kereta api Malang-Bandung bakalan muncul dengan pilihan kereta api kelas Argo itu benar-benar kereta api baru jurusan Malang-Bandung atau kereta api Argo Wilis jurusan Surabaya-Bandung nyang dibelokin ke Malang. tapi kenyataannya sampai sekarang, kabar ntu masih jadi kabar-kabur...
Jadi kapan ya PT. Kereta Api (Persero) ntu ngewujudin mimpi masyarakat tatar sunda nyang ada di Malang???
Semoga secepatnya....
0 comments: